Valencia Parc Central, en Espagne, transforme un corridor ferroviaire désaffecté du centre de Valence en un parc urbain de 23 hectares grâce à l’enfouissement de 9 km de voies ferrées, reconnectant ainsi des quartiers divisés. Il s’agit du plus grand projet de ce type en Europe, évalué à plus d’un milliard d’euros. Lancé en 2006 par Adif et Valencia Parque Central, avec des phases d’ouverture depuis 2019 (Phase 1 : 11,5 ha), il intègre une nouvelle gare centrale pour le train à grande vitesse, le métro et les tramways, tout en créant des espaces verts pour 9 000 résidents.
Le parc comprend des jardins à plusieurs niveaux, des reliefs sculptés (« ullals » pour l’art et le jeu), des canaux d’eau évoquant l’histoire de l’irrigation de Valence, des plantations méditerranéennes colorées, des bâtiments ferroviaires réaffectés et des aménagements tels que des espaces événementiels, ainsi que 4 200 nouveaux logements (y compris des logements sociaux), des bureaux et des installations. Il relie les quartiers historiques par des ponts piétonniers, des sentiers et la nouvelle Estación Central, qui comporte 12 voies souterraines sur deux niveaux.
