ADAM TAS-KORRIDOR
STELLENBOSCH
Südafrika
Der Adam-Tas-Korridor in Stellenbosch, Südafrika, ist ein 375 Hektar großes Stadterneuerungsprojekt entlang einer Autobahn, einer Eisenbahnstrecke und eines Flusses. Er verwandelt ungenutzte Flächen in eine neue Stadt innerhalb der Stadt und schafft so einen lebenswerten, sicheren und sozial integrierten städtischen Korridor.
Stellenbosch, die zweitälteste Stadt Südafrikas, liegt 40 Minuten von Kapstadt entfernt und gilt zudem als Innovationszentrum Afrikas; hier befinden sich eine hochrangige Universität und ein florierendes Geschäftsumfeld. Mit ihrer spektakulären Schönheit, dem Charme der Altstadt und den außergewöhnlich reichen Weinbaugebieten zieht sie jedes Jahr viele neue Einwohner und Millionen von Besuchern an.
Die lange Geschichte Stellenboschs, die bis zu den frühesten Anfängen der Menschheit zurückreicht, ist komplex. Sie erinnert sowohl an die Fähigkeit der Menschheit zur Ungerechtigkeit als auch an ihre Fähigkeit zu bemerkenswerten Wegen der Heilung. Diese alten Trennlinien, die in der Landschaft deutlich sichtbar sind, spalten die Menschen nach wie vor und schränken die gerechte Verteilung von Ressourcen und gutem Willen ein. Der Adam-Tas-Korridor schreibt eine neue Geschichte. Als „Perlenkette“ von Stadtvierteln entlang von Straßen, Schienen- und Fußgängerwegen strukturiert, bildet er ein durchgehendes städtisches Rückgrat, das Sportplätze, Kulturviertel, Universitätsgelände und Wohnviertel miteinander verbindet. Hier beginnen das industrielle Erbe und informelle Siedlungen, eine gemeinsame Zukunft zu gestalten. Dies erweitert unser Verständnis davon, was eine gute und gerechte Siedlungsstruktur ausmacht.
Jeremy Fasser, Bürgermeister von Stellenbosch:
„Stellenbosch ist weltweit bekannt für seine Schönheit, sein Kulturerbe, seine Innovationskraft und seinen Wohlstand. Doch für allzu viele unserer Einwohner hat sich dieser Wohlstand nicht in Chancengleichheit oder Lebensqualität niedergeschlagen. Seit Generationen haben die Eisenbahnlinie und die R44 die Gemeinden physisch und symbolisch getrennt. Der Adam-Tas-Korridor weigert sich, diese Trennungen als dauerhaft hinzunehmen. Deshalb ist Stellenbosch stolz darauf, sich der Initiative „7 Wonders of Future Cities“ anzuschließen – denn wir glauben, dass die Zukunft unserer Stadt so aussehen muss, dass Chancen nicht davon abhängen, wo man wohnt.
Fünfundsechzig Jahre, nachdem die Freiheitscharta „Wohnraum, Sicherheit und Komfort“ für alle Südafrikaner versprochen hat, bietet der Adam-Tas-Korridor einen konkreten, genehmigten Weg, um diese Vision in Stellenbosch Wirklichkeit werden zu lassen. Es handelt sich hierbei nicht um eine weitere abgeschottete Enklave oder ein von oben verordnetes Megaprojekt. Es geht darum, fußgängerfreundliche, vernetzte Stadtviertel mit gemischter Nutzung und gemischter Einkommensstruktur zu schaffen, in denen Wohnungen, Schulen, Arbeitsplätze, öffentliche Räume und Chancen leicht erreichbar sind. Es geht darum, eine Stadt zu bauen, die verbindet, anstatt zu trennen. Und letztendlich ist diese Idee größer als jede einzelne Person. Wir überbrücken die Kluft. Wir schaffen ein vernetzteres Stellenbosch. Und wir gestalten eine Zukunft, in der jeder Einwohner die Möglichkeit hat, dazuzugehören, sich einzubringen und zu gedeihen. Schließen Sie sich uns an, und lassen Sie uns gemeinsam eine bessere und vielversprechendere Zukunft gestalten.“
Einhaltung der Kriterien für künftige Städte
Umwelt & Natur
Der Korridor betrachtet Ökologie als zentrale Infrastruktur und nicht als bloße Dekoration: Der lange Zeit verschmutzte Fluss Plankenbrug wird als renaturierte blau-grüne Achse wiederhergestellt, die Hochwasserschutz, städtische Kühlung und Artenvielfalt gewährleistet. Der Papegaaiberg, ein gemäß § 23 ausgewiesenes Naturschutzgebiet, das kritisch gefährdetes Renosterveld beherbergt, wird zu einem geschützten Kerngebiet für Erholung und Artenvielfalt – einem natürlichen Erholungspark am Rande der Stadt. Die Neugestaltung konzentriert sich auf 375 Hektar ungenutzter Industrieflächen anstelle von Grünflächen, wobei grüne Infrastrukturmaßnahmen (Solaranlagen auf Dächern, nachhaltige Stadtentwässerung, einheimische Landschaftsgestaltung) sowie Umweltsanierungsmaßnahmen (Asbestbeseitigung, Sanierung von Bodenverunreinigungen) in die Entwicklungsauflagen auf Bezirksebene integriert werden.
Intelligente Stadt
Stellenbosch ist eines der Innovationszentren Afrikas, das sich auf eine hochrangige Universität und ein florierendes Geschäftsumfeld stützt und über eine eigens angelegte „Universitätsallee“ verfügt, die die Universität Stellenbosch physisch mit dem städtischen Rückgrat des Korridors verbindet. Das Verkehrsnetz ist darauf ausgelegt, den Schwerpunkt auf den öffentlichen und den nicht motorisierten Verkehr zu verlagern. Entwicklungsentscheidungen basieren auf modellierten wirtschaftlichen Auswirkungen (BIP, Beschäftigung, Haushaltseinkommen), und ein Governance-Modell der „geteilten Verpflichtungen“ verknüpft erweiterte Entwicklungsrechte mit Beiträgen in den Bereichen Infrastruktur, Wohnungsbau und Umweltschutz. Ausgehend von der Korridorplanung hat Stellenbosch eine umfassende inklusive Flächennutzungsplanung für den gesamten Bezirk verabschiedet.
Menschenzentriert
Entstanden aus dem Brand in Kayamandi im Jahr 2018, bei dem 1.431 Wohnungen zerstört wurden, sowie aus dem darauf folgenden Diskussionspapier „Enlarging the Commons“ und der anschließenden Konsultation, entstand der Korridor aus einer Partnerschaft zwischen Regierung, Wissenschaft, Wirtschaft und Zivilgesellschaft, die auf der Tatsache beruhte, dass während der öffentlichen Beteiligung keinerlei Einwände verzeichnet wurden. Er schafft fußgängerfreundliche, gemischt genutzte Stadtviertel mit unterschiedlichen Einkommensklassen, von denen jedes einen eigenen Charakter aufweist. Verpflichtungen zum Bau von erschwinglichem und integrativem Wohnraum sind in den Bebauungsrechten jedes einzelnen Stadtteils verankert. Die Erneuerung erfolgt schrittweise und anpassungsfähig, anstatt auf Vertreibung ausgerichtet zu sein, und verbindet informelle Siedlungen, die Universität und die Altstadt wieder miteinander – durch Fußgängerbrücken, Radwege und neue Bahnhöfe, bei denen Menschen Vorrang vor dem Auto haben.