ซุปเปอร์บล็อก (SUPERBLOCKS)
เอชามเปิล บาร์เซโลนา
สเปน
โครงการ Superblocks (Superilles) ของบาร์เซโลนา มีเป้าหมายเพื่อฟื้นฟูพื้นที่สาธารณะในเขต Eixample ด้วยการลดปริมาณการจราจรทางรถยนต์และให้ความสำคัญกับคนเดินเท้า พื้นที่สีเขียว และวิถีชีวิตท้องถิ่น โครงการนี้นำโดยสภาเมืองบาร์เซโลนา โดยเปลี่ยนถนนให้เป็นพื้นที่สีเขียวที่สามารถเดินได้ เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจร มลพิษ และเพิ่มพื้นที่สีเขียวในเขตเมืองที่มีความหนาแน่นสูงแห่งนี้
ในเขตเอชามเปิล เมืองได้มุ่งมั่นที่จะสร้างถนนศูนย์กลางสีเขียว 21 สาย (ระยะทางประมาณ 33 กิโลเมตร) และจัตุรัสสาธารณะใหม่ 21 แห่ง (ประมาณ 3.9 เฮกตาร์) โดยรวมแล้ว เขตเอชามเปิลจะได้รับพื้นที่พิเศษสำหรับคนเดินเท้าเพิ่มอีก 33.4 เฮกตาร์ ซูเปอร์บล็อกจำกัดการเข้าถึงของยานพาหนะบนถนนภายในเมือง ขณะเดียวกันก็รักษาการจราจรบนถนนรอบนอกเมือง เพื่อสร้างพื้นที่ภายในเมืองที่เงียบสงบและปลอดภัยยิ่งขึ้น การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานประกอบด้วยการปูทางเท้าแบบไร้ขอบเพื่อการเข้าถึง เฟอร์นิเจอร์ในเมือง และองค์ประกอบการออกแบบที่สนับสนุนผู้พิการ
การปฏิบัติตามเกณฑ์เมืองในอนาคต
สิ่งแวดล้อมและธรรมชาติ
โครงการนี้ให้ความสำคัญกับความยั่งยืนด้วยการลดการใช้รถยนต์ ขยายพื้นที่สำหรับคนเดินเท้า และเพิ่มพื้นผิวที่ซึมผ่านได้และพืชพรรณเพื่อลดอุณหภูมิในภูมิอากาศเฉพาะเขตเมือง ในเมืองเอย์ซามเปิล พื้นผิวที่ซึมผ่านได้เพิ่มขึ้นจาก 1% เป็น 15% ช่วยลดอุณหภูมิในฤดูร้อนลงประมาณ 5°C ซูเปอร์บล็อกช่วยลดการปล่อยมลพิษจากรถยนต์ เสียง และความร้อนในเมืองด้วยการเพิ่มพื้นที่สีเขียว ส่งเสริมการเดินและการปั่นจักรยานให้เป็นรูปแบบการขนส่งที่ดีต่อสุขภาพและยั่งยืน
เมืองอัจฉริยะ
โมเดลซูเปอร์บล็อกมุ่งเน้นไปที่การออกแบบพื้นที่และการเคลื่อนที่ใหม่ โดยมีองค์ประกอบทางเทคโนโลยีที่สนับสนุนการใช้งาน ได้แก่ การติดตามการเคลื่อนที่โดยใช้ข้อมูล แผนที่ดิจิทัลของศูนย์กลางสีเขียวแห่งใหม่ และข้อมูลแบบเรียลไทม์สำหรับผู้อยู่อาศัย ชุดข่าวประชาสัมพันธ์ของเทศบาลเน้นย้ำถึงการก้าวไปสู่ "การเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้าง" โดยอิงจากการวัดและการติดตาม
เน้นมนุษย์เป็นศูนย์กลาง
เป้าหมายของซูเปอร์บล็อกคือการให้ความสำคัญกับมนุษย์เป็นศูนย์กลาง ให้ความสำคัญกับชีวิตคนเดินถนนและชุมชน โดยได้คืนพื้นที่ถนน Eixample ในเขตเมืองให้กลับมามีการจราจรติดขัดถึงหนึ่งในสาม เพื่อให้ผู้อยู่อาศัยอยู่ห่างจากพื้นที่สีเขียวไม่เกิน 200 เมตร ด้วยการคืนพื้นที่ถนนให้เป็นพื้นที่สาธารณะ โมเดลนี้ส่งเสริมการรวมตัวของชุมชน พัฒนาสุขภาพของประชาชน และเน้นย้ำถึงการมีส่วนร่วมของชุมชน ผ่านการออกแบบที่เข้าถึงได้ง่ายและการมีส่วนร่วมของท้องถิ่นในการวางแผน
ลิงค์ที่น่าสนใจ
ลิงก์ไปยังเว็บไซต์ภายนอกและฟีเจอร์วิดีโอที่มีให้สำหรับเมืองและการพัฒนาที่เกี่ยวข้องและได้รับการยอมรับเป็นผู้เข้าร่วมอย่างเป็นทางการ: คลิกที่นี่เพื่อสมัคร