HAMMARBY SJÖSTAD

Hammarby Sjöstad, em Estocolmo, é um projeto modelo de reabilitação urbana construído numa antiga zona industrial. Iniciado em meados da década de 1990, tinha como objetivo ser duas vezes mais eficiente do ponto de vista ambiental do que os projectos típicos. Inicialmente planeado para ser a Aldeia Olímpica de 2004, prosseguiu após o fracasso da candidatura e é agora um exemplo mundial de vida urbana sustentável.

Localizado em redor do Lago Hammarby, no bairro de Södermalm, em Estocolmo, o projeto ficou concluído na sua maior parte em 2020, com cerca de 12 700 apartamentos, lojas e restaurantes. O seu design semi-urbano mistura casas, empresas e espaços comerciais. Liderado pelo governo da cidade, aplicou normas ambientais mais rigorosas, resultando em emissões mais baixas e valores de propriedade mais elevados do que nas zonas vizinhas.

Cumprimento dos critérios das futuras cidades

Ambiente e natureza

Hammarby Sjöstad segue o modelo de Hammarby, um sistema de ciclo fechado que liga energia, água e resíduos para reutilizar os recursos de forma eficiente. Os resíduos combustíveis alimentam o aquecimento urbano e a eletricidade, enquanto o biogás das águas residuais alimenta a cozinha e os autocarros. Os edifícios possuem sistemas inteligentes, forte isolamento e telhados verdes que poupam energia e apoiam a biodiversidade, reduzindo a pegada de carbono do distrito.

Cidade inteligente

O projeto de Hammarby utiliza tecnologia avançada, como o Sistema de Recolha Automática de Resíduos Envac, que transporta os resíduos através de tubos subterrâneos, reduzindo o tráfego e as emissões em até 90%. A zona também utiliza sistemas de energia inteligentes e painéis solares para satisfazer metade das suas necessidades energéticas. Estas tecnologias integradas ajudam o bairro a atingir os seus objectivos ambientais de baixo carbono e eficiência.

Centrado no ser humano

Promove a mobilidade pedonal e os transportes com baixas emissões de carbono, com todas as casas a menos de 300 metros de uma paragem de metro ligeiro e muitas ciclovias e caminhos pedonais. Cerca de 80% das deslocações são feitas a pé, de bicicleta ou de transportes públicos. Combinado com espaços verdes, grandes janelas e elementos de água, o projeto cria um ambiente urbano luminoso, saudável e animado.

Ligações interessantes

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