BHOPAL SMART CITY
BHOPAL, MADHYA PRADESH
India
Bhopal Smart City (dilaksanakan oleh Bhopal Smart City Development Corporation Ltd. BSCDCL) ialah skim perdana bandar di bawah Misi Bandar Pintar India. Pembangunan semula berasaskan kawasannya (ABD) memfokuskan pada TT Nagar (Utara & Selatan) sebuah presint pusat seluas 354 ekar yang menggabungkan institusi kerajaan, pasar, poket kediaman dan taman awam dengan matlamat memodenkan infrastruktur, menambah baik perkhidmatan dan membiayai pembaharuan melalui tangkapan nilai tanah. Bhopal, yang dipilih dalam pusingan pertama Misi Bandar Pintar (SCM) India, menggunakan strategi Pembangunan Berasaskan Kawasan (ABD) untuk mewujudkan bandar model yang mampan dan boleh didiami. Tumpuan adalah pembangunan semula lengkap kawasan Tatya Tope Nagar (TT Nagar). Projek ini diuruskan oleh Bhopal Smart City Development Corporation Limited (BSCDCL), sebuah Kenderaan Tujuan Khas (SPV) yang dimiliki bersama oleh Kerajaan Madhya Pradesh dan Perbadanan Perbandaran Bhopal.
Pematuhan kriteria Bandar Masa Depan
Alam Sekitar & Alam Semula Jadi
Pembangunan semula ini menekankan bangunan hijau, pemuliharaan air, kitar semula sisa, dan sistem cekap tenaga. Model bandar pintar menggalakkan pelepasan rendah melalui pembangunan berorientasikan transit dan perancangan bandar yang mampan. Bangunan bertaraf hijau dan sistem sisa pepejal automatik menyumbang kepada mengurangkan kesan alam sekitar.
Bandar Pintar
Bhopal Smart City menggunakan infrastruktur ICT untuk tadbir urus pintar dan perkhidmatan bandar. Ini termasuk lampu jalan pintar, pemantauan masa nyata melalui pusat arahan dan kawalan bersepadu, dan platform digital yang meningkatkan penglibatan rakyat. Gentian optik berkelajuan tinggi dan perkhidmatan yang didayakan IT menyokong perniagaan dan penduduk. Ciri-ciri utama City termasuk Jalan Boulevard selebar 45 meter yang baru dirancang menghubungkan hab komersial, infrastruktur moden dengan bekalan air dan kuasa 24/7, utiliti bawah tanah, lampu jalan pintar dan pengurusan sisa pepejal automatik.
Berpusatkan Manusia
Reka letak menggalakkan kebolehjalan kaki dan akses kepada pengangkutan awam dengan trek berbasikal, zon pejalan kaki dan nod transit dalam masa 10 minit berjalan kaki. Infrastruktur sosial termasuk sekolah, pusat penjagaan kesihatan, taman dan ruang kebudayaan, direka bentuk untuk memupuk interaksi dan kesejahteraan komuniti. Strategi pengurusan kenderaan bertujuan untuk mengurangkan kesesakan dan meningkatkan ruang awam untuk penduduk.
Pautan Menarik
Pautan ke tapak web luaran dan ciri video yang tersedia untuk bandar dan pembangunan yang berkenaan dan diterima sebagai Peserta Rasmi: klik di sini untuk memohon