ATLANTA BELTLINE

Atlanta BeltLine ialah salah satu projek pembangunan semula dan mobiliti bandar terbesar dan paling komprehensif yang sedang dijalankan di Amerika Syarikat. Ia merupakan inisiatif penjanaan semula bandar yang mampan yang mengubah koridor kereta api bersejarah sepanjang 22 batu menjadi rangkaian denai pelbagai guna yang berterusan, transit trem moden dan taman. "Nod" projek adalah titik persimpangan utama di mana infrastruktur ini memangkinkan pembangunan padat, guna bercampur, perumahan mampu milik dan kemudahan berfokuskan komuniti. BeltLine membentuk koridor bulat yang menghubungkan Midtown, Old Fourth Ward, Inman Park, Reynoldstown, West End, English Avenue, Bankhead, Grove Park dan banyak kawasan kejiranan lain. Pelan Pembangunan Semula Tali pinggang Atlanta (2005) dan pelan induk subarea mentakrifkan koridor berorientasikan transit dengan "nod" bercampur di sekitar persimpangan denai utama dan stesen masa hadapan. Nod seperti Pasar Bandar Ponce, West End, Murphy Crossing dan Grove Park memfokuskan pada pembangunan padat dan boleh berjalan kaki yang menggabungkan perumahan, perdagangan dan ruang sivik.

Pematuhan kriteria Bandar Masa Depan

Alam Sekitar & Alam Semula Jadi

Projek ini mengubah 22 batu kereta api yang tidak digunakan menjadi 33 batu denai pelbagai guna dan lebih 1,300 ekar kawasan hijau baharu. Ia melibatkan pemulihan alam sekitar yang meluas, membersihkan lebih 1,100 ekar tapak brownfield yang tercemar. Penghutanan semula dan penanaman berskala besar memerangi kesan pulau haba bandar dan meningkatkan kualiti udara dan pengurusan air ribut. Dengan menyediakan alternatif pejalan kaki dan transit, BeltLine mengurangkan pergantungan kereta persendirian dan menangani kesesakan serantau dan kesesakan.

Bandar Pintar

Koridor ini dizonkan secara rasmi untuk laluan Transit Aliran Ringan (LRT) atau trem masa hadapan, yang menghubungkan ke sistem wilayah MARTA. Perancangan bergantung pada teknologi GIS dan pelan induk subarea untuk pengurusan penggunaan tanah dan pengezonan yang telus. Pembinaan termasuk tebing saluran utiliti di bawah laluan untuk infrastruktur kuasa, pencahayaan dan transit masa hadapan. Nod pembangunan seperti Murphy Crossing sedang diselaraskan dengan stesen pengisian MARTA baharu untuk kebolehcapaian dan ketersambungan transit maksimum.

Berpusatkan Manusia

Projek itu menghubungkan 45 kawasan kejiranan yang sebelum ini dipisahkan oleh infrastruktur, memupuk penglibatan komuniti dan budaya. Pelan Pembangunan Saksama komited untuk mewujudkan dan memelihara 5,600 unit rumah mampu milik bersebelahan dengan koridor. Ia bertujuan untuk mewujudkan lebih 50,000 pekerjaan tetap dan pembinaan, mengutamakan pengambilan pekerja tempatan dari kawasan kejiranan berdekatan. Gelung berterusan menyediakan laluan yang selamat dan boleh diakses yang mempromosikan gaya hidup yang lebih sihat untuk berjalan kaki, berbasikal dan rekreasi untuk semua penduduk.

Pautan Menarik

Pautan ke tapak web luaran dan ciri video yang tersedia untuk bandar dan pembangunan yang berkenaan dan diterima sebagai Peserta Rasmi: klik di sini untuk memohon