ÎLE AU TRÉSOR
SAN FRANCISCO
États-Unis
Le projet de réaménagement de l’île au trésor de San Francisco consiste à transformer l’ancienne station navale de l’île au trésor et certaines parties de l’île Yerba Buena en un nouveau quartier à usage mixte, axé sur les transports en commun, comprenant environ 8 000 à 10 000 logements, de grands parcs et des équipements collectifs, conçu comme l’un des quartiers les plus durables de la ville. Le projet est mené par la ville et le comté de San Francisco par l’intermédiaire de la Treasure Island Development Authority (TIDA) et de partenariats à long terme avec des maîtres d’œuvre. Treasure Island, une île artificielle de 405 acres dans la baie de San Francisco, était une base de la marine américaine jusqu’à sa fermeture dans les années 1990, après quoi la ville a commencé à planifier la réutilisation et l’assainissement de l’environnement. En 2011, le conseil des superviseurs de San Francisco a approuvé le projet de développement de Treasure Island/Yerba Buena Island, qui est actuellement construit par phases sur une période de 20 à 30 ans en tant que nouveau quartier urbain pour environ 20 000 résidents, avec une part importante de logements à des prix inférieurs à ceux du marché.
À terme, le plan prévoit environ 8 000 unités résidentielles, dont 27 % sont réservées à des logements abordables, ainsi que des hôtels, des espaces commerciaux, des équipements collectifs et un vaste réseau de parcs au bord de l’eau. Environ 300 acres de parcs et d’espaces ouverts, l’un des plus grands ajouts au système de parcs de San Francisco depuis le Golden Gate Park, comprendront des sentiers côtiers, des plages, des places, des aires de sport et des paysages naturalisés, tous reliés à de nouvelles rues multimodales et à des liaisons par ferry.
Conformité aux critères de Future Cities
Environnement et nature
La durabilité est au cœur du plan directeur de Treasure Island, qui a été conçu pour dépasser d’environ 20 % les normes énergétiques californiennes Title 24 et pour utiliser des énergies renouvelables, le recyclage des eaux grises et le compostage à grande échelle. Des îlots compacts et accessibles à pied, la priorité aux transports en commun et un nombre limité de places de stationnement réduisent la dépendance à l’égard de la voiture, tandis que les parcs riverains, les zones humides et les réseaux d’espaces ouverts favorisent l’habitat, l’adaptation à l’élévation du niveau de la mer et la réduction de l’empreinte écologique.
Ville intelligente
Le réaménagement comprend des systèmes d’infrastructure avancés, notamment de nouveaux travaux sismiques et géotechniques pour stabiliser l’île artificielle, des services publics améliorés et un transport multimodal « intelligent » soutenu par une gestion intégrée des transports en commun. Les investissements dans les transports en commun comprennent des services de bus améliorés, des voies réservées aux transports en commun sur les abords du Bay Bridge, des services de ferry vers le San Francisco Ferry Building, et un réseau de rues conçu pour des opérations en temps réel et de futurs services de mobilité.
Centré sur l’homme
Le projet est conçu comme une nouvelle « communauté prospère », combinant des logements à revenus mixtes (y compris la réutilisation et le remplacement d’anciennes unités de la marine), des emplois locaux et des services tels que des écoles, des centres communautaires et des magasins facilement accessibles à pied. Les exigences en matière de participation publique, l’art public, l’accessibilité des fronts de mer et l’engagement d’embaucher et de former des sans-abri et des San-Franciscains à faible revenu permettent de s’assurer que le réaménagement profite à divers résidents et crée des espaces publics ouverts à tous.
Liens intéressants
Des liens vers des sites web externes et des vidéos sont disponibles pour les villes et les développements qui posent leur candidature et sont acceptés en tant que participants officiels : Cliquez ici pour postuler