EDINBURGH WESTERN HARBOUR
ÉCOSSE
Royaume-Uni
Edinburgh Western Harbour est un projet de régénération à usage mixte de 250 millions de livres sterling réalisé par Forth Ports dans le port de Leith. Il prévoit la construction d’environ 2 000 logements, d’espaces commerciaux et d’équipements publics au cours de phases qui s’achèveront dans les cinq prochaines années. Il s’agit d’un quartier durable en bord de mer, relié à l’extension du tramway d’Édimbourg, à une nouvelle école primaire, à un centre de santé et à un parc de 4,4 hectares, le plus grand nouvel espace vert d’Édimbourg depuis 150 ans. Le développement fait progresser les objectifs de consommation nette zéro dans le cadre de la rénovation urbaine de Leith.
Il s’agit d’un projet de régénération du front de mer à Leith – Newhaven, qui transforme des terrains portuaires récupérés en un quartier à usage mixte comprenant des logements, des parcs, une promenade et des équipements collectifs. Conçu en collaboration avec Rankin Fraser Landscape Architects, le projet prévoit la construction de 205 logements autour de cours communes, de boutiques et de cafés au rez-de-chaussée, ainsi que de pistes cyclables séparées qui s’intégreront dans les phases futures. Les caractéristiques comprennent le Harbour Gateway, l’accès au front de mer et des centres de transport intégrés pour les tramways, les bus et les déplacements actifs. La construction met l’accent sur des rues aux caractères distincts pour l’identité de la communauté, ainsi que sur une école de 540 élèves dont la construction est en cours d’achèvement.
Conformité aux critères de Future Cities
Environnement et nature
Les plans modifiés réduisent le nombre de places de stationnement de 43 % (326 places au lieu de 570), ce qui permet d’économiser 4 555 tonnes de CO2e en supprimant les terrasses en béton et en ajoutant 10 950 mètres carrés d’aménagement paysager.
Le chauffage urbain économe en carbone, les plantations indigènes et le Go Green Hub favorisent un mode de vie à faibles émissions avec un suivi des émissions de CO2. Le parc et la réduction de la dépendance à l’égard de la voiture s’inscrivent dans le cadre des ambitions de l’Écosse en matière d’émissions nettes zéro.
Ville intelligente
Les propositions intègrent une infrastructure de recharge des véhicules électriques, des clubs de voitures électriques, la location de vélos électriques et un centre « Go Green » pour le contrôle en temps réel de la consommation d’énergie et des options de transport.
La connectivité s’appuie sur l’extension du tramway de 2023, les bus de Lothian et les outils numériques, et fait connaître les choix durables par le biais d’un centre d’éducation. Des systèmes centralisés remplacent les parkings, ce qui permet une réaffectation adaptative des véhicules électriques.
Centré sur l’homme
Les jardins collectifs, les espaces d’agrément pour le travail à domicile et les centres de quartier favorisent les interactions sociales et les déplacements à pied.
L’accès inclusif aux parcs, au front de mer, aux écoles et aux transports en commun sert les familles et les divers résidents. Le centre éducatif engage les écoles et les habitants dans le développement durable, améliorant ainsi le bien-être de la communauté.
Liens intéressants
Des liens vers des sites web externes et des vidéos sont disponibles pour les villes et les développements qui posent leur candidature et sont acceptés en tant que participants officiels : Cliquez ici pour postuler