PARC CENTRAL
VALENCIA
España
Valencia Parque Central, en España, transforma un corredor ferroviario en desuso del centro de Valencia en un parque urbano de 23 hectáreas mediante el soterramiento de 9 km de vías férreas, reconectando barrios divididos como el mayor proyecto de este tipo de Europa, valorado en más de 1.000 millones de euros. Iniciado en 2006 por Adif y Valencia Parque Central, con fases abiertas desde 2019 (Fase 1: 11,5 ha), integra un nuevo nudo de la Estación Central para el tren de alta velocidad, el metro y los tranvías, al tiempo que crea espacios verdes para 9.000 residentes.
El parque cuenta con jardines de varios niveles, formas del terreno esculpidas («ullals» para el arte y el juego), canales de agua que evocan la historia del regadío de Valencia, una colorida plantación mediterránea, edificios ferroviarios reutilizados y servicios como espacios para eventos junto a 4.200 nuevas viviendas (incluidas viviendas sociales), oficinas e instalaciones. Une barrios históricos a través de puentes peatonales, senderos y la nueva Estación Central con 12 vías de metro en dos niveles.
Cumplimiento de los criterios de Ciudades Futuras
Medio ambiente y naturaleza
El proyecto transforma unos terrenos ferroviarios centrales obsoletos en un gran pulmón verde y un distrito de usos mixtos, limitando la expansión en el borde urbano. Más de la mitad del parque está plantado, lo que mejora la biodiversidad, la sombra y el microclima, mientras que un sistema integrado de drenaje y reutilización gestiona eficazmente las aguas pluviales. El perfil de Capital Verde Europea de València hace hincapié en la ampliación de las zonas verdes, la mejora de los espacios públicos y la movilidad sostenible como claves para la neutralidad climática en 2030, a lo que Parc Central contribuye con un gran parque sin coches accesible a pie, en bicicleta y en transporte público.
Ciudad inteligente
Parc Central integra sistemas avanzados de gestión del agua y de fuentes, en los que «cuencos» de tierra esculpidos canalizan el agua de lluvia hacia un depósito enterrado para su tratamiento y reutilización, y los juegos de agua programables e iluminados con LED se controlan de forma centralizada. Al mismo tiempo, las obras ferroviarias crean un nuevo acceso subterráneo para los trenes de larga distancia y de cercanías, aumentando la capacidad y la fiabilidad y apoyando un sistema de movilidad metropolitana más orientado al ferrocarril.
Human-Centric
Parc Central se describe como un parque familiar diseñado para el uso cotidiano, con zonas infantiles, juegos acuáticos, estructuras para trepar y zonas para perros, y muchas entradas que lo entretejen en las rutas diarias de los residentes entre Ruzafa, Malilla y los barrios cercanos. Los edificios ferroviarios históricos alrededor de la Plaza Demetrio Ribes se reutilizan como espacios cívicos y culturales, y la operación global pretende eliminar la barrera física y social de las vías, creando un nuevo ámbito público compartido entre barrios anteriormente separados.
Enlaces de interés
Enlaces a páginas web externas y vídeos disponibles para las ciudades y urbanizaciones que lo soliciten y sean aceptadas como Participantes Oficiales: pulse aquí para solicitarlo