CORREDOR VERDE DE BOGOTA
BOGOTA
Colombia
Bogotá está llevando a cabo dos de los proyectos de transformación urbana más ambiciosos de su historia reciente: los «Corredores Verdes» y el «Desarrollo Orientado al Transporte» (DOT) asociado a su Primera Línea de Metro (PLMB). Estos proyectos no son meras obras aisladas de infraestructura, sino que representan un cambio fundamental en la filosofía de planificación de la ciudad. Esta iniciativa, apoyada por la Alcaldía de Bogotá, está diseñada para integrar la movilidad limpia, ampliar las zonas verdes y priorizar el diseño urbano centrado en el ser humano en uno de los corredores de transporte más transitados de la ciudad.
El proyecto «Corredor Verde» de Bogotá es un importante plan de renovación urbana que comienza con la transformación de 22 km de la Carrera Séptima. Simultáneamente, la nueva línea de metro se está construyendo como un proyecto «DOTS» (Desarrollo Orientado al Tránsito), que utiliza las estaciones como centros para revitalizar los barrios y crear comunidades más densas y de uso mixto. El proyecto implica un amplio rediseño de los paisajes urbanos para crear vías peatonales e infraestructuras ciclistas seguras, verdes y accesibles, junto con la electrificación de las flotas de autobuses apoyadas por el sistema de Metro adyacente en Usme y a lo largo del corredor NQS.
Cumplimiento de los criterios de Ciudades Futuras
Medio ambiente y naturaleza
El corredor utiliza un diseño urbano ecológico, añadiendo árboles, zonas permeables y un drenaje sostenible para reducir las inundaciones y el calor. Al dar prioridad al transporte sin emisiones, a los autobuses eléctricos y a la movilidad activa, reduce las emisiones de carbono. Los proyectos Corredor Verde y Metro TOD apoyan el Plan de Acción Climática de Bogotá combinando movilidad, espacios verdes y resiliencia.
Ciudad inteligente
El Corredor Verde de Bogotá se integra directamente con la Línea 1 del Metro y el TOD del Metro de Usme/NQS, permitiendo una movilidad multimodal sin fisuras.
El corredor incorpora modernos andenes, estaciones de bicicletas, paradas de autobuses eléctricos y materiales inteligentes y sostenibles. Estas mejoras se alinean con la agenda de movilidad más amplia de la ciudad, que incluye la electrificación de la flota y la ampliación de las redes multimodales.
Human-Centric
El proyecto da prioridad a las personas con aceras anchas, plazas, carriles bici y espacios públicos sombreados que mejoran la comodidad y la seguridad. La amplia participación de la comunidad dio forma al diseño, garantizando que se satisfagan las necesidades locales. El TOD de Metro refuerza este enfoque creando zonas transitables y de uso mixto que mejoran la accesibilidad, la equidad y la vida urbana cotidiana.
Enlaces de interés
Enlaces a páginas web externas y vídeos disponibles para las ciudades y urbanizaciones que lo soliciten y sean aceptadas como Participantes Oficiales: pulse aquí para solicitarlo