PASILLO ADAM TAS
STELLENBOSCH
Sudáfrica
El Corredor Adam Tas de Stellenbosch, en Sudáfrica, es un proyecto de regeneración urbana de 375 hectáreas a lo largo de las carreteras R310 y R44, que transforma terrenos infrautilizados en un distrito de desarrollo integrado cinco veces mayor que el V&A Waterfront de Ciudad del Cabo. Conecta zonas como Kayamandi, Cloetesville y el centro de Stellenbosch, con el objetivo de crear un corredor urbano habitable, seguro, eficiente en el uso de los recursos, socialmente integrado, económicamente inclusivo y competitivo a escala mundial.
Iniciado como proyecto catalizador en el Marco de Desarrollo Espacial Municipal (MSDF) del municipio de Stellenbosch aprobado en noviembre de 2019. El Corredor Adam Tas aplica los principios del «pequeño cambio masivo del sistema urbano» dirigidos por el urbanista Kelvin Campbell y el Colectivo Pequeño Masivo en asociación con el Instituto de Estudios Avanzados de Stellenbosch (STIAS). El corredor abarca terrenos de primera regeneración, incluida la zona de Bergkelder tras el traslado de la destilería Distell, con planes de ferrocarril pesado y ligero, carriles para peatones y ciclistas, miles de viviendas para todos los grupos de renta, espacios de trabajo creativos y conexiones universitarias. Aborda las divisiones espaciales mejorando los ejes de transporte, formalizando las zonas informales y fomentando el crecimiento integrador a través de una agencia de desarrollo independiente.
El corredor Adam Tas es el inicio del distrito de transformación urbana emergente de Stellenbosch y la visión es crear un corredor de desarrollo urbano integrado. El objetivo es situar a Stellenbosch en el centro del proyecto de desarrollo más importante del país, con una escala lo suficientemente significativa como para marcar diferencias en la política y la práctica a nivel local, nacional e incluso regional.
Cumplimiento de los criterios de Ciudades Futuras
Medio ambiente y naturaleza
El énfasis en la eficiencia de los recursos incluye la infraestructura verde, la optimización energética y la restauración ecológica a lo largo del corredor, reduciendo las barreras medioambientales como las divisiones entre ferrocarril y carretera. Promueve un urbanismo de bajo impacto con características naturales preservadas cerca de Papegaaiberg y viviendas sostenibles para minimizar la huella ecológica.
Ciudad inteligente
El proyecto incorpora sistemas urbanos inteligentes para un transporte eficiente (ferrocarril, enlaces ciclistas), una planificación basada en datos y centros de innovación que aprovechan los puntos fuertes de I+D de la Universidad de Stellenbosch, incluidas las patentes y la creación de empleo a partir de la comercialización de la investigación. Las herramientas digitales apoyan los lugares de trabajo colaborativos en la ciudad y los laboratorios urbanos para probar modelos de desarrollo.
Human-Centric
La planificación a escala humana da prioridad a los barrios transitables, las viviendas de renta mixta, la integración social y el acceso a las oportunidades para todos los ciudadanos, incluidos los pobres. Los espacios públicos, la participación comunitaria y los servicios inclusivos aprovechan la energía local (por ejemplo, la reconstrucción tras el incendio de Kayamandi) para un urbanismo equitativo y participativo.