CORREDOR DE ADAM TAS
STELLENBOSCH
Sudáfrica
El «Adam Tas Corridor» de Stellenbosch, en Sudáfrica, es una iniciativa de regeneración urbana de 375 hectáreas situada a lo largo de una autopista, una vía férrea y un río. Transforma terrenos infrautilizados en una nueva ciudad dentro de la ciudad, creando un corredor urbano habitable, seguro y socialmente integrado.
Stellenbosch, la segunda ciudad más antigua de Sudáfrica, situada a 40 minutos de Ciudad del Cabo, es reconocida además como un centro de innovación en África, sede de una universidad de prestigio y de un próspero entorno empresarial. Con su espectacular belleza, el carácter de su casco antiguo y sus viñedos excepcionalmente ricos, atrae cada año a numerosos nuevos residentes y a millones de visitantes.
La larga historia de Stellenbosch, que se remonta a los primeros inicios de la humanidad, es compleja. Es un recordatorio tanto de la capacidad de la humanidad para cometer injusticias como de su capacidad para emprender extraordinarios caminos hacia la sanación. Estas antiguas divisiones, claramente marcadas en el paisaje, siguen separando y limitando el reparto equitativo de los recursos y la buena voluntad. El Corredor Adam Tas está creando una nueva historia. Estructurado como un «collar de cuentas» de recintos a lo largo de las rutas viarias, ferroviarias y peatonales, forma una columna vertebral cívica continua que une campos deportivos, recintos culturales, zonas universitarias y comunidades residenciales. Aquí, el legado industrial y los asentamientos informales están empezando a compartir un futuro. Esto está ampliando nuestra comprensión de lo que constituye un asentamiento adecuado y equitativo.
Jeremy Fasser, alcalde de Stellenbosch:
«Stellenbosch es conocida en todo el mundo por su belleza, su patrimonio, su innovación y su prosperidad. Sin embargo, para demasiados de nuestros residentes, esa prosperidad no se ha traducido en igualdad de oportunidades ni en calidad de vida. Durante generaciones, la línea ferroviaria y la R44 han dividido física y simbólicamente a las comunidades. El Corredor Adam Tas se niega a aceptar que esas divisiones sean permanentes. Por eso, Stellenbosch se enorgullece de sumarse a la iniciativa «7 Maravillas de las Ciudades del Futuro», pues creemos que el futuro de nuestra ciudad debe ser uno en el que las oportunidades no vengan determinadas por el lugar donde se vive.
Sesenta y cinco años después de que la Carta de la Libertad prometiera «viviendas, seguridad y bienestar» para todos los sudafricanos, el Corredor Adam Tas ofrece una vía concreta y aprobada para ayudar a hacer realidad esa visión en Stellenbosch. No se trata de otro enclave cerrado ni de un megaproyecto impuesto desde arriba. Se trata de crear barrios transitables a pie, conectados, de uso mixto y con ingresos mixtos, en los que las viviendas, los colegios, los lugares de trabajo, los espacios públicos y las oportunidades estén al alcance de la mano. Se trata de construir una ciudad que conecte en lugar de dividir. Y, en última instancia, esta idea trasciende a cualquier persona en particular. Estamos cerrando la brecha. Estamos construyendo un Stellenbosch más conectado. Y estamos creando un futuro en el que cada residente tenga la oportunidad de sentirse integrado, participar y prosperar. Únase a nosotros y, juntos, construyamos un futuro mejor y más prometedor».
Cumplimiento de los criterios de Ciudades Futuras
Medio ambiente y naturaleza
El corredor considera la ecología como una infraestructura fundamental y no como un mero adorno: el río Plankenbrug, contaminado desde hace tiempo, se recupera como un eje azul-verde naturalizado que contribuye a la mitigación de las inundaciones, al enfriamiento urbano y a la biodiversidad. Papegaaiberg, una zona de conservación declarada en virtud del artículo 23 que alberga el renosterveld, una formación vegetal en peligro crítico de extinción, se convierte en un espacio protegido fundamental para el ocio y la biodiversidad: un parque recreativo natural a las afueras de la ciudad. La reurbanización se centra en 375 hectáreas de terrenos industriales infrautilizados, en lugar de en terrenos vírgenes, y las obligaciones de desarrollo a nivel de distrito incluyen servicios ecológicos (paneles solares en tejados, drenaje urbano sostenible y paisajismo con especies autóctonas), así como medidas de remediación medioambiental (eliminación de amianto y descontaminación del suelo).
Ciudad inteligente
Stellenbosch es uno de los centros de innovación de África, respaldado por una universidad de prestigio y un entorno empresarial próspero, con una «avenida universitaria» específica que conecta físicamente la Universidad de Stellenbosch con el eje cívico del corredor. La red de movilidad está diseñada para dar prioridad al transporte público y no motorizado. Las decisiones en materia de desarrollo se basan en modelos de impacto económico (PIB, empleo, renta de los hogares), y un modelo de gobernanza de «obligaciones compartidas» vincula la ampliación de los derechos de desarrollo a las contribuciones en materia de infraestructuras, vivienda y medio ambiente. A raíz de la planificación del corredor, Stellenbosch ha aprobado una amplia política de zonificación inclusiva para todo el distrito.
Human-Centric
Este corredor surgió a raíz del incendio de Kayamandi de 2018, que destruyó 1.431 viviendas, y del documento de debate «Enlarging the Commons» y la consulta que le siguió; es fruto de una colaboración entre el Gobierno, el mundo académico, el sector empresarial y la sociedad civil, y se basa en el hecho de que no se registró ninguna objeción durante la participación ciudadana. Crea barrios transitables, de uso mixto y de rentas mixtas, cada uno con un carácter propio. Las obligaciones en materia de vivienda asequible e inclusiva están integradas en los derechos de desarrollo de cada distrito. La renovación es gradual y adaptativa, en lugar de estar impulsada por el desplazamiento de la población, y vuelve a conectar los asentamientos informales, la universidad y el casco histórico mediante puentes peatonales, carriles bici y nuevas estaciones de tren que dan prioridad a las personas frente a los coches.