أسبيرن سيستاد

فيينا

النمسا

المشارك المقترح

أسبرن سيستادت هي واحدة من أكبر مناطق التطوير الحضري الجديدة في أوروبا، وتقع في شمال شرق فيينا (المنطقة 22 – دوناوستادت). ويمتد المشروع على مساحة 240 هكتاراً تقريباً، وهو مصمم لاستيعاب أكثر من 25,000 ساكن وأكثر من 20,000 وظيفة ومكان للدراسة بحلول عام 2030. وقد اعتُمد المخطط الرئيسي الذي بدأ على مطار سابق، وتم اعتماده في عام 2007، وتنمو المنطقة على مراحل لتقديم “مدينة فيينا داخل مدينة”، تجمع بين جودة الحياة العالية والاتصال القوي والبنية التحتية المستدامة.

تقع في شمال شرق فيينا، داخل منطقة سنتروب. تتطور المنطقة المبتكرة إلى مجتمع مزدهر متعدد الاستخدامات تتعايش فيه الحياة والعمل والثقافة والترفيه بسلاسة. وتتمتع بموقع استراتيجي مع إمكانية الوصول المباشر إلى خط مترو أنفاق U2 ووصلات ممتازة بوسائل النقل العام، حيث تُعدّ أسبرن سيستادت حيّاً سكنياً نابضاً بالحياة ومركزاً تجارياً دولياً.

الامتثال لمعايير المدن المستقبلية

البيئة والطبيعة

الاستدامة أمر أساسي في مشروع أسبيرن سيستادت، مسترشداً بمعيار “أسبيرن كليمافيت” الذي يستهدف اقتصاداً محايداً لغازات الاحتباس الحراري بحلول عام 2040. يركز المشروع على المباني عالية الكفاءة، والطاقة المتجددة، وممارسات الاقتصاد الدائري مثل إعادة تدوير مواد البحيرة المحفورة في الموقع لتوفير 280,000 رحلة بالشاحنات و6,000 طن من الانبعاثات. يتألف ما يقرب من 50% من المساحة من مساحات خضراء تطبق مبدأ “المدينة الإسفنجية” لإدارة مياه الأمطار وتقليل الحرارة وتعزيز قابلية العيش.

المدينة الذكية

تستفيد أسبرن سيستادت من الأدوات الرقمية المتطورة للتخطيط والإدارة. يستخدم المخططون توأمًا رقميًا جغرافيًا مكانيًا، تم إنشاؤه باستخدام تقنية نظم المعلومات الجغرافية (ArcGIS Urban)، لتصور المشروع ودمج البيانات واتخاذ قرارات مستنيرة بشأن كفاءة الطاقة والأهداف المناخية. يعمل هذا التوأم الرقمي كمنصة تعاونية لجميع أصحاب المصلحة، مما يسمح بإجراء تحديثات في الوقت الفعلي ومراقبة أهداف الاستدامة على المدى الطويل، وتحويل إدارة المشروع التقليدية إلى عملية ديناميكية تعتمد على البيانات.

التركيز على الإنسان

صُممت المنطقة بدقة لإعطاء الأولوية لرفاهية الناس وتعزيز الإحساس القوي بالمجتمع. الهدف الرئيسي هو تقسيم وسائط النقل بنسبة 40-40-20: 40٪ للنقل العام، و40٪ للمشي وركوب الدراجات، و20٪ فقط للمركبات الشخصية، مدعومًا بالبناء المبكر لمحطتي مترو U2 ومسارات واسعة للدراجات.

حوالي نصف المنطقة محجوز للمساحات المفتوحة. وحتى اليوم، تم تخصيص 19.5 هكتار فقط للبحيرة والحدائق الخمس الأولى. تخلق هذه المساحات المفتوحة المخططة بذكاء حياة متوازنة، في المدينة مباشرةً ولكنها محاطة بالمساحات الخضراء. البحيرة هي قلب سيشتات وتجعل التفاعل الفريد بين الحياة الحضرية والطبيعة ملموساً.

روابط مثيرة للاهتمام

روابط لمواقع إلكترونية خارجية وميزات فيديو متاحة للمدن والمشاريع التي تتقدم بطلبات وقبولها كمشاركين رسميين: انقر هنا للتقديم